1. Czas jazdy
Dziennie:
- Standardowo: 9 godzin
- Możliwość wydłużenia do 10 godzin – 2 razy w tygodniu
Tygodniowo:
- Maksymalnie 56 godzin
Dwutygodniowo:
- Maksymalnie 90 godzin (suma dwóch kolejnych tygodni)
2. Przerwy w jeździe
- Po 4 godz. 30 min jazdy – obowiązkowa przerwa 45 min
- Przerwa może być podzielona: 15 min + 30 min
- Kolejność podziału przerwy musi być zachowana (nie 30 + 15)
3. Odpoczynek dzienny
Regularny:
- 11 godzin
- Możliwość podziału na 3 h + 9 h
Skrócony:
- 9 godzin
- Maksymalnie 3 razy pomiędzy odpoczynkami tygodniowymi
4. Odpoczynek tygodniowy
Regularny:
- 45 godzin
- Nie można odbierać w kabinie
Skrócony:
- Minimum 24 godziny
- Możliwość odbycia w kabinie, jeśli pojazd wyposażony jest w miejsce do spania
- Różnicę do 45 godzin należy zrekompensować do końca 3. tygodnia
5. Pora nocna (zgodnie z ustawą krajową)
- Jeśli występuje praca w porze nocnej: max 10 godzin pracy w dobie (przy braku układu zbiorowego)
6. Najważniejsze limity w skrócie
- Jazda dzienna: 9 h (2 razy w tygodniu dopuszczalne 10 h)
- Jazda tygodniowa: 56 h
- Jazda w 2 tygodnie: 90 h
- Przerwa: 45 min po 4,5 h jazdy
- Odpoczynek dzienny: 11 h (lub skrócony 9 h, max 3 razy)
- Odpoczynek tygodniowy: 45 h (lub skrócony 24 h + obowiązek rekompensaty)
- Max 6 dni bez odpoczynku tygodniowego
7. Zasady do zapamiętania
- Przerwa 45 min: kolejność podziału 15 + 30 min
- Skrócony odpoczynek dzienny (9 h) – maks. 3 razy między odpoczynkami tygodniowymi
- Skrócony odpoczynek tygodniowy należy „oddać” w terminie
- Limit 90 h dotyczy sumy dwóch kolejnych tygodni
8. Checklist do szybkiego zapamiętania
- Dziennie: 9 h (2×10 h)
- Tygodniowo: 56 h
- Dwutygodniowo: 90 h
- Przerwa: 45 min po 4,5 h jazdy
- Odpoczynek dzienny: 11 h (lub 9 h x3)
- Odpoczynek tygodniowy: 45 h (lub 24 h + oddanie)
- Maksymalnie 6 dni bez odpoczynku tygodniowego
Sprawdź naszą ofertę rozliczania pracy kierowców.
